.jpg)
Экспериментальные измерения – стандарт EN 13892-4
Испытания поверхности на износостойкость могут производиться несколькими методами, которые описаны в различных нормативных документах. Если испытания организованы надлежащим образом, то они сводятся к процедурам, имитирующим реальные условия нагрузки. В настоящее время в Британские стандарты включен тест STO 71. После того, как были приняты параметры стандарта ВСА, этот тест был модифицирован, и сейчас называется STO ВСА.
Износостойкость поверхности промышленных полов
В настоящем контексте износостойкость поверхности полов промышленных помещений понимается как их способность переносить механические нагрузки. Во время эксплуатации могут возникать статические, динамические, усталостные, периодические и ударные нагрузки на пол, в том числе, экстремальные варианты. Кроме того, механические нагрузки обычно комбинируются с другими факторами, например, химическим воздействием, температурными колебаниями и другими воздействиями окружающей среды. Нагрузку на полы усиливают и иные косвенные влияния, например, ошибки конструкции и изготовления.
Реальная имитация всех механических эффектов является ключевой задачей всех исследований износостойкости поверхностей. Поэтому основной целью ниже описанного метода является ускоренная имитация нагрузок, происходящих в течение длительного времени (10-15 лет).
Реальная имитация всех механических эффектов является ключевой задачей всех исследований износостойкости поверхностей. Поэтому основной целью ниже описанного метода является ускоренная имитация нагрузок, происходящих в течение длительного времени (10-15 лет).
Основные принципы испытаний
Постоянные механические нагрузки на поверхность полов промышленных помещений возникают в основном вследствие движения манипуляционных транспортных средств; исключительной локальной нагрузкой отличаются автопогрузчики. Воздействие нагрузки от колес малого диаметра, сделанных из достаточно твердого материала значительно выше, чем воздействие от колес более тяжелых подъемных машин или грузовиков. На этом принципе основан уведенный ниже метод испытаний.
Технология STO ВСА
Машина STO ВСА имеет параметры, соответствующие стандарту EN 13892-4, соответствующая британскому стандарту испытаний ВСА.
Статическая часть машины фиксируется на тестируемой поверхности, при этом возникает направляющая скольжения вала динамической части машины.
Три шлифовальных колеса описывают круг диаметром 225 мм, при этом оставляю оттиск. Глубина этого углубления после определенного числа оборотов пропорциональна степени износостойкости поверхности. Технология STO ВСА позволяет производить локальные испытания существующих полов прямо на месте, без деструктивной вырезки фрагментов, и одновременно дает возможность тестирования в лабораторных условиях. Испытательные образцы готовятся с помощью специальной электрической гладилки, что позволяет точно имитировать реальную поверхность пола. При помощи этой технологии могут быть испытаны даже монолитные системы с высокими требованиями к качеству поверхности.
Статическая часть машины фиксируется на тестируемой поверхности, при этом возникает направляющая скольжения вала динамической части машины.
Три шлифовальных колеса описывают круг диаметром 225 мм, при этом оставляю оттиск. Глубина этого углубления после определенного числа оборотов пропорциональна степени износостойкости поверхности. Технология STO ВСА позволяет производить локальные испытания существующих полов прямо на месте, без деструктивной вырезки фрагментов, и одновременно дает возможность тестирования в лабораторных условиях. Испытательные образцы готовятся с помощью специальной электрической гладилки, что позволяет точно имитировать реальную поверхность пола. При помощи этой технологии могут быть испытаны даже монолитные системы с высокими требованиями к качеству поверхности.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
